Re:light ‐ ヘッドライトの黄ばみ除去＆コーティング

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【Re:light　リライト】

研磨～コーティングまで全15～18工程の作業で黄ばみやくすみ、劣化した クリア層を除去し、コンパウンドやポリッシャーだけでは取り切れない、小 さな飛び石跡や線キズも取り除き、ヘッドライト表面をクリアーコートで 再コーティングします。 さらに専用のコーティング剤の塗布により強靭な膜を得られます。   コンパウンドでは落ちきらない飛び石跡、ツメが少しかかる程度の小傷や 線キズも修復できます。

Re:light　施工例

R33 スカイライン
研磨前	研磨＆コーティング後

E65 BMW
研磨前	半分のみ研磨＆コーティング後

Re:light　施工手順　

1.
ヘッドライト前面に多少の黄ばみ、上部にクリア層のはがれが見られます。その他に飛び石や線キズも目視で確認できます。
2.
左画像の白いツブツブと短い線は深めの傷になりますので、#600程度から削っていきます。元のクリア層もはがす必要がありますので削りすぎない様に慎重に削ります。
3.
#800程度のペーパーで左の様な透け具合になります。ここからさらに#3000まで研磨し透明さを出して最終的にポリッシャーを軽くかけ#3000の目を消します。
4.
ここまで透明感が出て初めて塗装に入れます。よくあるのはこのまま市販のコーティングを塗る場合がありますが、3～6か月程度で黄ばみが再発します。早ければ1か月程で出る場合もあります
5.
塗装後、ヒーターで強制的に乾燥させます。
6.
完全硬化後、面を整え最後にコーティングを施して完了です。

修復できる症状/できない症状

■修復できる症状

・洗車キズ

・小キズ/線キズ

・日焼けによる表面の黄ばみ

・軽い飛び石

・表面の汚れ/コーティングの劣化、はがれ

■修復できない症状

・レンズ内部（内側ではなく内部）の細かな亀裂

・レンズの素材自体の変色（黄ばみ、白濁など）

Re:light 料金表

＜国産車＞

＜輸入車＞